在堪称“卷王”的豪宅市场，从外立面、景观、会所设计到一扇窗、一棵树都在追求极致，而近年来，越来越多的豪宅开始花重力打造地库，在豪宅产品力打造一脉，再开新章。上海典跃控股董事长郭君建最早提出“停车场是建筑第一大堂”，典跃集团是一家集研发、生产、设计、销售、施工于一体的新材料现代化企业，致力于地面系统工程的解决方案。拥有近百项地坪行业国家专利。董事长郭君建在介绍中谈到，典跃顺利完成从传统地坪企业向高新技术产业转变，开始专注于上游原材料的研发及下游项目完工后的服务延伸。未来的典跃，重点布局“空间美学服务商与停车场的投资及运营”领域，在为世界品牌连锁旗舰店与企业办公空间定制服务的同时为城市地标性建筑提供专业的空间美学服务。

目前有这么一个现象：豪宅外在的立面及其所呈现出来的地标感是吸引富豪们的关键点，而精致的地库则成为打动富豪内心的第一串钥匙。

在与一些富豪们聊天后发现，他们在入手之时并未很在意地库这一要素，但是驱车看房时的“眼前一亮”会有一种“来对了”的感觉。

外在的“面子”做到极致是一座顶豪应该有的品质，内在的“里子”抗打才是真的顶豪，地库，正是顶豪里子打造的第一道门面。

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在对全国地库做过研究之后，发现顶豪都是这么做地库的：

第一.高颜值。驱车于其中，舒适的体验是最基本的享受；

第二.仪式感。从车库入口到停车、归家，每一道动线都充满尊贵感；

第三.细节。从设计到用材、动线都极具人性化，业主想到的做到了，业主没想到的也做到了。

第四.人性化。房车车位、保姆车位、加长车位都是为了匹配富豪们的需求。

可以这么说，在豪宅的逻辑里，不会做地库的豪宅，不是真豪宅。

地库出入口要“讲究”

豪宅地库出入口讲究的是仪式感，这一种仪式感主要聚焦于车库出入口和车库坡道。

首先车库出入口要有豪宅“气场”，一方面是在设计上要注重与项目调性、外部景观融合，另一方面是在用材、照明等方面体现尊贵感。

图为北京霄云路8号车库

其次，车库坡道设计以细节凸显仪式感。一方面，将坡度的宽度、高度加以调整，使得坡道温和而不失质感，或者以独有的设计来提升业主的尊贵感。

我们都知道，一般项目坡道的宽度是7米，国家规范直线坡道坡度不大于15%，而豪宅基本都做到了宽度更宽，坡度更缓，此外，高度也更高，以保证房车的正常出入。而以设计来提升仪式感，则是豪宅的另一重“精心”。这一点最有代表性的是上海融创外滩壹号院的感应照明系统，犹如钢琴的黑白键不断切换。

融创外滩壹号院车库坡道实景

在西安，顶级豪宅招商西安序则是通过星空顶的设计做到了业主归家第一步的仪式感，全明坡道，驱车其中，既梦幻又柔和。

招商西安序地库星空顶实景图

停车区要有“颜值”

地库的停车区包括了顶部、地面、人性化的空间布局等多种维度，每一重都是对顶豪的考验。传统地下车库层高多为3.4-3.7米，豪宅车库层高多在4米以上。除了在层高方面调整之外，豪宅车库顶部大多采用一体化吊顶，采光照明集顶灯、灯带于一体，保证光照亮堂却不刺眼。而在用材方面，高端车库顶部多采用格栅，实现秩序美。

融创曲江印地库顶部实景

招商西安序地库顶部实景

最体现豪宅气度的主要在车库地面，顶级车库基本是采用“金磨石”无缝地面，也有采用环氧自流平+聚酯胺，无论在技术还是成本方面，都属于“高端档”，从功能来看，耐磨、抗碾压、防渗透，最主要的是，整个车库地面肉眼可见的有质感。

源邸壹号地库地面实景

融创曲江印地库地面实景

此外，人性化的设计与细节是豪宅地库的“标配”。比如将原有的2.4米宽，5.3米长的标准车位尺寸拓宽，只为了满足豪车的停放需求，比如车库在车位、车道之外再设置人行道，保证安全，再比如有的豪宅会为房车车位专门预留出充电跟上下水的位置，甚至有豪宅为了达到“全明车库”，在整个车库内设置多个采光井……

招商西安序采光井实景

深圳壹方中心

豪宅地库的颜值背后，是顶豪的决心，也是看不见的成本。

豪宅的入户大堂，基本都是星级酒店的标准。

我们总结下来有两点共性：一是在用材、空间的布局上实现酒店的高级感。

二是在功能空间上更为便捷，比如有些豪宅会设置专门的休息空间、会客空间，有些豪宅会根据动线设计业主的运动时间。

入户是业主回家前的最后一道工序，也是对仪式感要求最高的空间，在这个空间内，很多豪宅都会不计成本选择用石材装饰，凸显高级感。

融创曲江印入户大堂实景

源邸壹号入户大堂实景

招商西安序入户大堂实景

横店大厦

小结：豪宅是无限成本之下的系统工程，在符号化意义背后，非标定制才是豪宅唯一性的重要体现，而对于地库的打磨是豪宅顶层设计必备的要素之一。

改编自网路图文，部分图片为上海典跃集团实际案例图片。